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2017年的夏天，当基普乔格穿着Vaporfly原型鞋，以2:00:25的用时冲过蒙扎赛道的终点之时，他也许不会注意到，属于跑鞋新时代的幕布已然缓缓拉开。到了2024年这一段时间点，我们会猛然发现，国产跑鞋在这股洪流之中，悄无声息地占据了上风。
当国产碳板跑鞋开始不断地站上六大马领奖台，甚至会出现在为我们所熟知的长跑巨星脚下；当赛事破三跑鞋占有率中，国产品牌不断霸榜之时；当国产碳板跑鞋自上而下的渗透率越发广泛之时，关于国产和国际大品牌孰强的争论，局势逐渐出现了逆转。
不过，竞争市场唯一不变的，就是变化。在碳板跑鞋兴盛的这几年，关于技术、受众群体的变化不断发生；而当碳板跑鞋褪去“全能”的外衣，未来的国产碳板跑鞋，又能否延续当前的火热趋势？极度配速对近些年国产品牌推出的102双碳板鞋款进行了盘点，整理的过程让我们开启了对未来的展望。
时光回到2017、18年，当所有人都在为基普乔格在“破二计划”和柏林马拉松的精彩表现振臂高呼时，Nike的Vaporfly 4%和Next%也迎来了第一批硬核跑者的抢购潮。在2018年，能以2099的首发价拿下Next%的跑者已是幸运儿，成千上万持币待购的跑者望眼欲穿，便是当时碳板跑鞋市场的真实写照。
对于这一新兴市场，国内运动品牌自然也不会忽视。率先出牌的李宁，选择了正面对标的激进打法，同样的超临界Peba+碳板三明治结构，同样2099的超高定价，在当时不可谓没有魄力。然而，缺乏差异化的设计和过于高昂的定价，让这款鞋没能在销量和口碑上上脱颖而出，成为了后续产品线的铺路石。
而作为后来者的特步和中乔，则以不同的路线走出了自己的一片天地。2019年，董国建一身中国红亮相柏林，创造中国历代第二好成绩，脚下的160X系列也自此一发而不可收，如今慢慢的变成了中国速度的代表；中乔则是一朝降价天下闻，以不到国际大品牌1/4之一的价格，做到80%以上的性能，一跃成为国内马拉松跑者的性价比神器。
在2022-23年间，慢慢的变多国产品牌加入了性价比的牌桌。361°飞燃、尔克芷境、必迈惊碳…伴随一代代的迭代完善，也逐渐坐稳了500-600的中端价位。
从千元档到百元档，有的国产品牌凭借性价比的大旗，拿到了碳板时代的第一桶金，有的品牌则是以运动员的成绩背书，在跑圈站稳了脚跟。但无论如何，从“秀肌肉”、“充门面”到实打实的收益，碳板跑鞋盈利的商业模式，算是被跑通了。
回顾2018-2024年间发布的碳板跑鞋，我们显而易见，我们显而易见，各家品牌的旗舰产品都在不断地“升杯”，价格也水涨船高。以361°为例，在定价899的飞燃之上，又出现了定价999的飞飚系列，乃至1299的飞飚Future；在特步、安踏、中乔的产品线中，也陆续出现了以Pro、GT等为后缀、定价千元以上的高端类产品。
这样的打法看似违背了性价比的初衷，实际上则是为品牌的高端化、专业化铺路。在高端市场最早布局的李宁，虽然在第一代产品中折戟沉沙，但在高定价、高定位的压力倒逼之下，品牌的研发创新实力迅速提升，䨻科技、弜科技和跖枕科技的释出，以及国内外赛场不断刷新的最佳成绩，不断为2000+的售价正名。
到了2024年，高端化的竞争愈演愈烈。去年adidas创造的“最轻碳板跑鞋”纪录还没捂热，今年国产跑鞋就纷纷加入了超轻跑鞋的竞争，361°栗蜂、中乔轻鸿、李宁龙雀等狠角色都将重量压到了100g以内，中底配置也毫不逊色。
在科技端，特步的射胚发泡、黄金碳板科技，361°的粗胚超临界发泡工艺、李宁的超䨻科技等，也为碳板跑鞋的新纪元埋下了伏笔。新的发泡工艺、碳板形态不断涌现，也拉高了国产碳板跑鞋的整体水准。
在高端之下，更广泛的定价空间，也为国产品牌形成更专业、更全面、覆盖面更广的竞速跑鞋矩阵，打下了基础。过去，碳板竞速跑鞋的受众往往是精英跑者，门槛相当高，让不少想体验的跑者望而却步。
现在碳板跑鞋已经是大众跑者可以驾驭的装备：飞电3Challenger销量破百万，好评无数；特步360X产品线也专为大众跑者而生，在碳板形态、中底坡差、后跟宽度等方面做普适化设计；曾经的旗舰级产品线如飞燃、芷境等，也在逐步降低驾驭门槛，力图做到高性能与无门槛兼具。碳板跑鞋定位的下沉，在满足更多消费者需求的同时，对市场的扩大增长，也有不可小视的贡献。
如今的国产碳板跑鞋生态，已经日趋成熟。从保护性质的碳板训练鞋，到入门碳板竞速／竞训跑鞋，再到进阶、旗舰级碳板竞速跑鞋，应有尽有。可以说，从全马600的入门跑者到全马230的精英跑者，都能找到各自需求对应的产品。曾经高不可攀的碳板跑鞋，真正意义上走入了寻常百姓家。
放眼当前的国产跑鞋市场，已经上市的碳板跑鞋已达100款之多，即便只考虑2024年上市的部分，数量也有40余款。从价位段来说，400-500价位，有C202 6.0、飞电4challenger、强风2.0Pro、特步260X等入门级碳板跑鞋坐镇；500-800价位段，有飞燃3、芷境2.0、惊碳3、特步160X系列等进阶跑鞋，1000+价位段有160X Pro、飞影Plaid、C202 6.0Pro等旗舰竞速，2000+有飞电4ultra、C10Pro等超旗舰。这也代表着，国产碳板跑鞋市场，已经事实上陷入红海。
对于消费者来说，选择或者不选择哪款跑鞋，的标准，也在悄然发生改变。选择的依据，慢慢从过往的回弹率、碳板刚性、鞋重等参数，转变为跑者口碑、穿着舒适度、脚感辨识度、颜值等“体验感”。的确，在跑鞋科技越发同质化、瓶颈化的当下，体验感成为才是影响消费者决策的决定性因素，能否适配消费者需求，才是碳板市场能否持续发展的关键。
而对于品牌来说，需要仔细考虑的因素则更广泛。在现有跑鞋矩阵、产品线趋近饱和的情况下，探索新的使用场景，不失为明智之举。事实上，已有不少品牌开始了新领域的布局：361°和中乔，分别在学生体考领域开辟了飚速和飞腾产品线，为体考体测助力；在越野领域，李宁和中乔分别有的卢和山神系列，在确保稳定和抓地的前提下，进一步发挥碳板助推力在越野比赛中的作用。
而在产品本身之外，品牌价值和理念，同样是不可忽视的一部分。而现如今，361°、安踏等品牌，也在通过一系列训练营、社群活动、赛事激励计划，一步步塑造在跑者圈层中的影响力。
不过这场盛宴也带来了对立面影响，在102双鞋款中，绝大部分为顶级竞速鞋款。极度配速在去年开启了各大赛事跑鞋穿着的数据统计，不论选择国内品牌还是国际大品牌，绝大部分跑者在比赛中选择的鞋款其实正呈现趋同化。直白些说：现在此阶段，跑者们真不需要这么多选项。
所以眼下国产品牌也需要抉择，是继续如雨点般密集出新款，还是如国际大品牌一样坚守长期主义减少SKU的同时每年或多年才进行一次迭代？前者已经是近几年我们习惯的节奏，但真正能够在世界层面上代表国产品牌成就，往往都是后者打造。想要拔尖，必然要求精。
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